船上做事安全永远摆在第一位经验都是惨痛的代价换来的

  最近一位船员朋友给我发私信，通过私信我跟这位船员朋友聊了一会儿，整理了一下聊天内容，今天我在这里跟大家来说一说。

  这位船员朋友是一名机工，上了一条散货船，这条散货船所跑的航线是近洋航线。今年五月份的时候，船从上海开往日本的途中，这位机工在使用切割机的时候，不小心被割伤。船到了日本之后，这位机工就被安排去就医，在医院医生对这位机工受伤的手进行了缝合，缝合完之后这位机工就认为没有事情了，既然已经缝合好了再拿点药，就可以回船了。可是他们船公司说日本有日本的制度，虽然缝合好了，但是还要复查拆线什么的，不同意这位机工回船的想法。于是这位机工就服从了船公司的安排，然后这位机工就住进酒店等待复查，在复查完之后这位机工就被安排回到了国内。

  可是在回到了国内之后，船公司听说了这位机工之所以受伤原因是他没有遵守船上的相关规定，特别是安全方面的，于是船公司好像透露出风声说让这位机工自行承担相关的费用。所以这位机工就很困惑，他作为机工，工资本来就不高，在船上受伤怎么还需要自行承担有些费用，于是问我这个合不合理，不是说船东都有保险吗，怎么还需要自行承担相关费用。

  关于这样的一个问题我没有很好的方法给这位机工更多的建议，只是让他看看他上船前所签的合约然后咨询一下海事局或者律师吧。我今天在这里不谈这位机工自行承担相关联的费用问题，我来谈一谈船上做事的安全问题。

  安全第一（Safety first），我想这个所有人都清楚，在每一条船上都会有这样的标语，可是在实际船上时不时地会出现事故，个人觉得有以下原因。

  首先就是个人安全保护装备问题，我相信所有的船公司都会为船上的船员准备了充足的个人安全保护装备，可是在船上，又有多少人将个人安全保护装备完完全全当回事，工作的时候全程正确佩戴。我们都知道，机舱是比较热的，所以有些船员在工作中不习惯佩戴安全帽，这是一个很不好的习惯。另外就是这位机工操作切割机导致手受伤，在操作切割机的时候肯定要佩戴眼罩或者面罩而不能佩戴手套，而往往很多人却忽视了这一点。

  其次就是做事之前的风险评估问题，在做所有的事情之前都要进行风险评估，将工作中有极大几率会出现的风险都要考虑进去并且要降低风险。其实关于风险评估，说起来很容易，但是实际上又有多少人在做呢。

  虽然说佩戴好个人安全保护装备以及做好工作前的风险评估，不可能一定保证不出任何事故，但是绝对能够降低事故发生率。另外就是做事的习惯，我个人一直在告诉机舱部门的船员，做所有的事情，都不要抢，慢慢来也没关系，安全第一。今天的事情没有做完还有明天，但是如果因为抢时间导致人员受伤或者需要返工就得不偿失了。还有就不可以逞强，对船上主管安排的工作有任何安全疑虑都需要提出来。

  从某种程度上来说，这位机工有一点幸运，他受伤之后船很快停靠日本，能安排去就医，相信他受伤的手也会很快康复。如果是长航线放大洋就没这么快就医了，光靠船上那一点药品估计很难尽快康复。因为船上不像陆地上，条件是非常有限的，特别是像现在由于疫情还没结束，有些港口下船就医还不是那么方便。另外就是船员在船上受伤，得不偿失的永远都是你自己，上船就为了赚钱养家，如果受伤了，虽然船公司承担治疗费用，但是却耽误了赚钱的时机。

  我始终记得有一位老船员跟我说的一句话那就是“经验都是惨痛的代价换来的”，这一句话真的是特别有道理的，像这位机工这次由于操作切割机导致手受伤，有了这一次惨痛的经历，相信他下次操作的时候就会小心的多。所以各位船员朋友，在船上做事，安全永远摆在第一位的，不要因小失大。希望各位船员朋友高高兴兴上船做事，平平安安回家休假。