重53吨，相当于38辆家用轿车，125毫米的大口径滑膛炮，炮弹初速高达1800米每秒，超过音速5倍，可以轻易射穿1000毫米以上厚度的均质装甲，行驶状态中可以向5公里以外的目标开炮，命中率达到80%，这就是中国第三代外贸型主战坦克VT-4。
在火炮总装车间里，很多人都在提醒着我们，1958年，中国仿制前苏联T-54A坦克的100毫米线膛炮就出自这个车间，到2012年，跳动着中国心脏的第三代主战坦克VT-4终于在包头的总装车间下线。而今天这个车间能生产的第三代主战坦克上最先进的125毫米滑膛炮，这辆陆战之王手中的长矛，已经不输于世界上任何发达国家生产的坦克主炮。从零做到世界一流产品，中国军工在这个车间里，已经磨练了59年的时间。
VT-4坦克能够自如地加速、急刹、爬坡，甚至原地360度转弯，全靠它安装了一颗强大的心脏，和一般车辆不同的是，坦克依靠履带行进，刹车、转向都集成在动力舱内。这台VT-4坦克的动力舱高达1200匹马力，而且是一颗名副其实的“中国心脏”，这也是我国第一代自主研发的动力舱。而就在5年前，中国还不具备研发和制造坦克动力舱的能力。
VT4坦克总设计师冯益柏：“现代坦克在陆军当中的作用，我看现在还没有一点一个武器能取代。还是应了大家说那句话，它仍然现在是陆军之王”
上世纪80年代末，冯益柏开始着手研制一款能够外贸出口的主战坦克，取名MBT-2000，在突破了一系列问题难点之后，中国的军工企业终于在1991年制造出了这辆战车。无论是防护能力还是火力，这款坦克都不逊色于同时代的其它对手，但始终有一颗肉刺扎在冯益柏心里，当时高性能外贸坦克的动力舱还依赖进口。
这是第一次展示在世人面前中国人制造坦克动力舱的生产车间。2012年，第一辆坦克国产动力舱就在这个车间里组装完成，整个厂房占地相当于若干个足球场，拥有上千台加工设施，几百名技术工人每天在这里就能生产出上千种不同类别、不一样的尺寸的高精度零部件。高级工程师杨忠林正在随机抽取坦克动力舱内的零件，精度是他检验的重点。
中国兵器工业集团内蒙一机高级工程师杨忠林，每天不离手的是一把千分尺，这也是检测工业产品精度最高的测量工具之一，每一个刻度代表百分之一毫米，也就等于头发丝的十分之一，零配件上稍微有一丝误差都会暴露无遗。
新一代坦克的动力舱采取的是液力传动方式。要让一个53吨重的钢铁车身急起急停，动力部件不仅要求绝对的精度，而且每一个零件的抗压能力也是容不得半点马虎。虽然这只是一个单一军事武器的制造，但这个任务对于工业生产来说，则考量着一个国家整体工业体系完备的程度。想要制造高品质的坦克动力系统，首要的前提，就是能生产符合特殊品质的特种钢材。这样的要求，对于已经在冶炼领域取得了多项成果的中国工业制造体系来说，并不是一个难题，强大的中国制造，今天已经能够冶炼出这辆坦克所有需要的特种材料，国家强大而完备的工业制造体系，给予了军工生产最坚实的基础。
在曾经的一次国际坦克比赛中，中国代表队用了一夜的时间更换动力舱，而西方国家的代表队只用了45分钟，如今，由上千个零部件组成的动力舱和坦克车身的连接点只有三个，这一繁一简之间，凸显的是中国工业设计能力的提升，今天工程师们的目标，是要在1小时内完成动力舱的全部换装。如今，在日常测试中，原定动力舱换装时间是1小时，但这次换装只用了40分钟，比目标时间快了足足20分钟。这样的数据，作为外贸商品来说，是商品市场上的竞争实力。但对于一个国家的军事工业来说，则是制造水平最高端的一场展示。
主战坦克毋庸置疑是一个国家陆军战斗实力的象征，VT-4慢慢的开始装备目前世界上最先进的火控系统和信息化电子化模块。VT-4坦克上最尖端的观瞄系统，无论白天黑夜都能够在战场上远距离追踪目标，而这一些信息，都将集中展示在这块驾驶舱里的宽温液晶显示屏上，这块中国人自己研发的设备，已达到了国际领先的水平。但军事利器上的这个特殊装置，并非军事领域的独家发明，它集合的，是中国制造在这样的领域里研发出的新成果。
这里是中国兵器工业集团第四研究院，工程师陆涛正在调配最新研制的宽温液晶材料，用这样一种材料制造的显示器，能够在零下45摄氏度到零上103摄氏度的范围内正常工作。就像中药配方一样，宽温液晶需要几十种化学原料，配比精度要求高达万分之一克，这样的精度控制，目前还没有机械能做到，只能凭借人工完成，人手的误差可以说在千分之一。
一个60寸显示器所需的液晶原料不到一克，这类化学品在国际市场的售价现在高达每公 斤3500美元，但高端的制造技术，今天的中国企业已经熟练掌握，而硬实力的军工产品，也在整体中国制造的高端平台上，得到了最前沿科技的支撑。
除去材料和设备的因素，制造一件高端军事装备，还需要一批高技能的产业工人。 高级焊工今天的任务是焊接坦克的主体，装甲钢的硬度比一般钢板高很多，碳当量更高，而这将大幅度提升焊接的难度。车体的每一个部分都是焊接而成的，而焊缝就像人的伤疤一样，一旦有小的裂纹就会不断延展导致整体开裂，后果将不堪设想，所以在焊接环节，绝不能出现任何失误。
一辆VT-4坦克所需的电线千根，每一根都有自己的功能编号，它们就像人体的神经一样密布在车内。而胜任这项复杂且琐碎工作的，都必须是通过专业训练和拥有娴熟技能的装配女工。VT-4坦克可以在移动过程中发射炮弹，这得益于稳定器的帮助，但如果在制作的完整过程中，存在误差的话，则会导致坦克无法快速精准消灭和打击对手，制造环节上的点滴失误，在战场上，则直接决定着生死。
在眼前的这个工厂里，近8000个制造零件从各地汇集于此，今天要展开的是VT4总装。一台30多吨的坦克底盘已经吊装到位，完成扣装炮塔和连接履带两项最后工序后，等待这辆陆战之王的将会是第一次实弹射击。
中国兵器工业集团内蒙一机副总经理曹福辉：“如果要靠人工装填发弹用20秒等你瞄准了敌人把你击毁了。”
但这一弱点也随着中国工程师的最新研究而发生改变，作为最新一代外贸出口的主战坦克，VT-4 125毫米的滑膛炮还可以发射炮射导弹，攻击范围高达5公里。炮射导弹不光插上了翅膀还长了眼睛，用以清扫空中障碍。也就是说，坦克能成为一个移动的导弹发射器，战场适应能力位居世界前列。称为捍卫国家的有利武器。
西北的大草原，今天依旧宽阔的延展在大地上，即使身处在一个现代武器装备的试验场地里，我们的感受中，最深厚的，依旧还是这个宁静而和平的时代。在一个工业制造大国的生产链条中，强大国防给予这一个国家的，更多是一种守望和平的实力。战争年代的苦难，今天的人们只能在博物馆的展品中，寻找到点滴直观的印象，而保卫家园，捍卫和平的使命，在一代又一代的军工人心中，始终在坚韧的传承。拥有着这份基础，今天的人们才可以更好的守望这份来之不易的幸福，也正是因为有着这份力量，一个民族才能更踏实更稳健地去创造未来。
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