贺州北过境线高速公路最新开展

  8月17日，在贺州市平桂区望高镇，记者走进贺州北过境线高速公路项目榜首标段建造现场看到，数台工程机械正严重有序地展开土石方作业。跟着无人机升空，镜头中一条成型的公路逐步明晰，不断向前延伸。

  “这里是贺州北过境线高速公路项目的起点，现在正在进行桥梁桩基、通涵和防护排水的施工。”榜首标段项目总工程师俞奇和记者说，现在每天组织有136人在现场施作业业。

  现场除了大型的工程机械开足马力有序平坦路基外，还有质检人员进行详尽的桩基查验测验作业。

  据技术人员介绍，他们正在经过超声波探头来检测桩基合不合格。此项作业需要将多个探头一起下放到声测管的底部，经过搜集超声波回传的信息数据来判别桩基的完整性。

  检测作业进行过程中，广西钟贺高速公路有限公司工程师陀忠雄正在现场进行项目的建造管理作业。“项目的两个控制性工程飞马特大桥和益湛铁路分离式立交桥鄙人一个标段，飞马特大桥也是贺州北过境线高速公路项目中仅有的特大桥。”陀忠雄说。

  随后，记者跟从陀忠雄来到平桂区飞马村，在飞马特大桥建造现场，工人正在进行桥梁下构施工。“桥梁全长1089米，本年3月开端开工，桩基完结84.2%，墩柱完结21.7%。”第二标段总工程师宋海介绍，项目在建造过程中活跃与地方政府、项目指挥部、相关产权单位交流，建立专人专班，盯梢开展状况，战胜触及铁路段的施工、超高压电力迁改、燃气管道迁改及路途穿插等困难。

  据介绍，由广西交通出资集团出资建造的贺州北过境线高速公路项目是自治区层面的重点项目，其作为打通贺州绕城高速公路闭环的最终50公里，对完善贺州交通路网、改进工业高质量开展环境、提高市民的幸福感和满意度有着重要的含义，也是贺州市全面高水平建成广西东融先行示范区，促进贺州市交通运输通道向东辐射的重要一环。

  “项目主线选用双向四车道规范建造，沥青混凝土路面，规划速度100公里/小时，路基宽度26米，项目施工全套工艺流程中还同步施行黄田镇至姑婆山公路路面加铺工程。”陀忠雄和记者说，项目全线设置钟山东、西湾、姑婆山、长庆、莲塘（纽带互通）5处互通式立交，设置西湾服务区1处，以及钟山东、西湾、姑婆山、长庆4处收费站。

  到现在，贺州北过境线高速公路项目累计完结固定资产出资16.75亿元，其间本年1—7月完结出资9.97亿元。