作为采购商我可以

  图片来自“特定授权” 2020年2月22日，发改委等11个国家部委联合盖章，出台了《智能汽车创新发展的策略》，对中国的无人驾驶来说具有重大利好。该战略推出，作为标志性事件，意味着车联网产业将在中国获得快速地发展重大机遇，尤其是反复提到了车路协同，智慧道路将呈现爆发式建设。2020年2月26日，距离发文过去仅四天，中国无人驾驶头部企业小马智行（Pony.AI）宣布获得丰田4亿美元投资。同一天，驭势科技也宣布获得博世的战略性...[详细]

  不久前，雷克萨斯曾宣布，其搭载电子外后视镜的新款雷克萨斯 ES 300h 将在2020 日内瓦车展上展出，3月起于英国、德国、西班牙及波兰等欧洲市场销售，而其余欧洲市场则将在年底前陆续推出。但遗憾的是，日内瓦车展因为疫情被迫取消，我们也暂时无缘与雷克萨斯ES亲自碰面。不过尽管如此，雷克萨斯ES的热度却未曾下降，其原因主要在于雷克萨斯此次推出了重量级杀手锏，ES300h车型将首次在量产车型上使用电子外后视镜取代传统外部后视镜，...[详细]

  在激光雷达领域，跨国零部件巨头们是“狼来了”吗？与摄像头、毫米波雷达等已经规模化量产的传感器相比，激光雷达由于探测距离更远、探测精度更高、稳定性更好，被认为是实现高级别无人驾驶不可或缺的关键技术。例如在北京智能车联产业创新中心日前发布的《北京市无人驾驶车辆道路测试报告（2019）》中，就显示去年在北京开展了无人驾驶测试的企业，多数采用的是“摄像头 + 毫米波雷达 + 激光雷达”的融合感知方案，其中激光雷达作...[详细]

  最新的多个方面数据显示Waymo每两次人工干预之间行驶的里程保持领先，但是在去年下半年中，Cruise却取得了最大的进步。...[详细]

  优步科技公司CEO表示，该公司无人驾驶部门对使用业内竞争对手的无人驾驶技术持开放态度，并且该公司已在与第三方进行谈判……...[详细]

  杜克大学与法国尼斯大学物理系的研究人员研发了一种机器学习法，利用微波准确、快速识别物体，可用于无人驾驶等领域。...[详细]

  黑天鹅掠过，疫情形势成了股市的风向标。虽疫情蔓延，以美股为首的海外市场一度遭遇大幅震荡。与此同时，资本寒冬更是加速了行业淘汰赛。...[详细]

  继合力推动南京汽车研发生态圈构建和新能源汽车产业地标打造之后，2020年3月3日，上汽大通与南京江宁高新区再次强强合作，举行新一代智能网联汽车产业化基地项目“云签约”活动。...[详细]

  为避免卡车与道路使用者发生碰撞，瑞典卡车制造商斯堪尼亚推出了两套侧面探测系统 - 盲点警告系统和弱势道路使用者碰撞警告系统。...[详细]

  日前，四维图新发布了2019年业绩快报，显示去年四维图新共实现营业收入23.1亿元，相较于2018年的21.3亿元，增长8.25%；净利润达到了3.4亿元，与2018年同期的4.8亿元相比，下滑28.97%。四维图新指出，去年业绩变动主要系公司在前沿业务上投入较大，另外则是利润率较高的芯片业务利润会降低。为打造“数字地图+车联网+无人驾驶+大数据+芯片”五位一体的技术一马当先的优势，在自动驾驶领域占据领头羊，去年四维图新继续深入推动“智能...[详细]

  很少有人会预料到，无人配送会以这种方式进入公众视线中。疫情防控催生了“无接触配送”“无人经济”消费场景的需求。在疫情期间，无论是在环境复杂的疫区还是别的地方，无人状态成为最安全的状态，一系列无人化设施也开始被寄予厚望。一时间，京东、美团、智行者、北京理工中云智车、一清创新、驭势科技等数十家公司的无人配送车辆密集亮相，使得“无人配送”的概念突然火了起来。2003年非典后，电子商务行业迎来了大发展，那么，武汉...[详细]

  2020年3月4日，广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院（以下简称：广汽研究院）与全球领先的智能操作系统产品和技术提供商中科创达软件股份有限公司（股票代码:300496，以下简称：中科创达）宣布成立广汽研究院-中科创达智能汽车软件技术联合创新中心（以下简称:联合创新中心）。双方将共同研发全球一流的智能网联汽车平台，打造智慧互联汽车生态圈，引领汽车智能网联技术发展。双方举办了简单隆重的在线视频签约仪式，广汽研究...[详细]

  旧金山科技公司Swift Navigation宣布与德国电信合作，为L2和L3无人驾驶汽车应用提供精确至10厘米以下的定位技术。...[详细]

  近日，德赛西威发布了2019年业绩快报。公告显示，公司实现营业总收入53.4亿元，较上一年度下滑1.2%，归属于上市公司股东的净利润2.9亿元，同比骤减30.5%。聚焦到第四季度季度，公司实现营业收入17.97亿元，同比增长33.4%，归母净利润1.47亿元，同比增长88.2%。研发费用同比增幅明显地增长，是其在2019年各季度针对业绩下滑所给出的原因。据此前财报显示，德赛西威2019年前三个季度研发费用高达4.64亿元，而前三个季度的归母净利润却...[详细]

  2020年是本世纪20年代的开端，但没人能料到，会是以一场全民对抗新冠肺炎的“战役”开局。本次疫情对社会经济所带来的影响远超过当年的SARS。疫情下，受影响的除了大众的生命安全，还有消费零售、商业、旅游等各个行业。但即便如此，仍有一些领域在被重新关注，比如无人驾驶。疫情激发自动配送、无人驾驶产品需求疫情以来，全国各省市启动一级响应，陆续封城、封路、封社区，最大限度减少人员流动。在严峻的疫情下，能够解放医护...[详细]

  近日，车联网产品及安全领域的领先企业——银基安全（INGEEK）对外宣布，已于2020年伊始完成人民币亿元级融资，本次A+轮融资由北京车联网产业发展基金领投，A轮投资机构华登国际持续跟投。车联网安全创新团队国内领先银基安全成立于2008年，是一家立足上海、服务全国的科技公司。凭借专业的网络安全感知能力、应急解决能力及防护能力，银基安全连年获得国家级乃至国际型权威认证，并与工业与信息化部、国家互联网应急中心及通信管...[详细]

  在数字革命中，很多初创公司都在依靠大数据赚钱，总部在匹兹堡的Gridwise就是这样一家公司。...[详细]

  优步告诫投资者，由于新冠疫情带来的公众健康威胁，其网约车平台用户数量可能会下降或大幅度波动，此外，这场疫情还可能扰乱其供应链。...[详细]

  图片来自“亿欧网”黑天鹅掠过，“无人车”派上了大用场。武汉市青山区吉林街上，一辆由京东物流自主研发的无人配送车，以15公里/小时的速度，一路躲避车辆和行人，每天往返于配送点和医院之间，将医疗物资送往武汉第九医院。除京东外，百度、高新兴、驭势科技、智行者等众多企业也参与到了这场助力赛中。疫情下，无人车价值被不断挖掘。京东无人配送车/京东微博 近日，发改委、工信部等11个国家部委联合印发的《智能汽车创新...[详细]